本文摘要： 科技创新驱动必不可少科技，科技最关键最重要是标准，标准的引导，标准在生产实践当中起着至关重要的起到，标准化的水平提高也增进了产品质量和管理水平的提高。

科技创新驱动必不可少科技，科技最关键最重要是标准，标准的引导，标准在生产实践当中起着至关重要的起到，标准化的水平提高也增进了产品质量和管理水平的提高。9月9日，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会联合主办的2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区盛大揭幕。中国汽车技术研究中心副主任张建伟认为，无论产业的转型也好，变革也好，或者可持续发展，由大国变为强国也好，最关键的因素就是科技驱动未来，科技驱动变革。

二十一世纪以来全球产业呈现出新的特征，世界主要国家都在找寻科技创新的突破口，守住未来科技发展的先机，这不致对国际竞争格局产生新的影响，同时新一轮科技革命和产业革命与我国减缓转型经济发展方式构成历史的交汇，为我们实行创意驱动发展战略获取绝佳的根本性机遇。在本届论坛的高峰研讨会上，德国汽车工业协会副主席Joachim Damasky展开了标准化推展创意演说。下面是Joachim Damasky演说全文：Joachim Damasky：女士们、先生们大家下午好，非常高兴需要在此公开发表讲话，大家告诉标准是一个工具需要驱动国际化的发展。

为什么VDA是汽车工业协会十分最重要的法规和规范，可以说道我们德国汽车工业协会全称VDA，我们来这里就是讲解工作，ISOGS我们也做出了相当大贡献，我们汽车工业协会十分注目汽车安全性。VDA汽车工业协会负责管理德国汽车工业的安全性和规范制定，接下来谈一谈目前在这个方面的一些情况，我想要汽车行业在目前来看，正在经历着十分根本性的变化和变革，我们看很多路线图看动力可调和更进一步的内燃机的发展，我们也注意到自动化驾驶员、无人驾驶这些技术的重要性，而且必须大数据，机车的用于也分解很多数据，这个对于构建自动驾驶是十分最重要的，通讯技术也是发展的如火如荼。

我们制定一些有意义、有效地的标准，对于我们车辆安全性十分最重要，在另外一个方面，也十分有适当，对于厂商和供应商对于标准都是十分最重要的，最后对于消费者也是有切身的利益。在德国我们有一个国家电动汽车平台，这是一个政府和产业界一起合作打造出的平台，我们有一个领导小组，那就是一个以HAD为导向的汽车工业协会的协商小组，正在VDA之下，并且有多达，我们专利占到到国际汽车专利30%，现在我们正在和一些道路上的汽车半自动化网络化、电动简化和分享化，我们也从政府那取得十分大的工作维度，因此我们可以把很多力量放到这方面研究上。

这一切的发展都必须我们汽车工业制定标准和法规，比如说这里面1-9规则，这是早在1979年的规范，在另外一个方面，我们所有人都在希望的工作，秉承国际的2660、2666的标准，我们也要协商产品标准和责任，我们一方面必须在技术方面取得权利，另一方面我们要遵守以上的标准。像规范是十分最重要的，这是对我们来说十分最重要的一点。在法规和标准化之间有什么区别呢？我们根据标准展开工作，我们保证代表最先进设备的标准，由工业驱动这些标准，这是十分最重要一个方向，并且在制定标准的组织反对下，我们不会展开自律的研发，比如说在标准制止还包括ISO，IEC，不管中国还是美国欧洲都是这样做到的，按照这样的国际标准工作。还有就是不会侧重定义模块和基本的拒绝，并且有助产品的安全性质量和成本。

制定规则是制造商的职责所在，大多数的制造商将这样的法规提及十分最重要的日程上，尽管是强迫遵守。在大多数情况下，对于有所不同的制造商都能获得实施。在另外一个方面，我们也必须汽车工业，必须国际化的标准，我们另一方面必须一些法规，因为法规的实施牵涉到人与社会环境的收益，取得行业的反对十分最重要，在政府的职责范围内来实施这些法规有行业政府反对代表制定，这一切法规不会明晰的定义法律安全性和环保拒绝的底线，因为在这个方面，要保证遵守的证据有法可依，同时法规不应当定义其他任何竞争的拒绝，也拒绝构建特定技术和技术解决方案。

对于我们德国政府来说，我们有标准化的路线图，目的就是拒绝的组织和政府高效的合作，这个领域我们在谈论展出是电动汽车2020，我们在这里谈论的，比如说对于对于充电桩的标准也是尤为重要的，我们对于所有的信息，像缴纳很多方面都牵涉到到标准化路线图的工作，我们的最终目标是要需要规范驾驶员的不道德，并且要保证车辆的安全性。现在我们期望我们需要将法规和标准融合一起构成最佳实践中，我们欧盟指令2014年关于基础设施的部署，这是第一项拒绝，这都是反映无线充电拒绝可供电拒绝，对于政府可以协同来实施适当的标准，我们还有欧洲标准化的组织，由欧盟制定的标准，这些适当的标准是十分最重要的，对于通讯还有电池都是十分最重要的，这样可以保证涉及的机制获得实行和获取，对于基础设施也是十分最重要的。我们还积极开展了一项任务，那就是业界必须制定标准构成一个标准化的解决方案，行业打破了这个任务，但是工作是在IECISO和国际层面已完成的，挑战可以说道是无处不在的，我下面要得出结论什么结论呢，创意是通过以下来构建的，当局涉及的政府定义法规各项明确拒绝，行业有创作力，并且制定了标准，这是必须行业来制定的。

法规的数量应当必要容许，并且注目社会利益领域，比如说像一些安全性的问题和环保的拒绝可以注目，充分发挥和标准应该始终保持一种中立，应该容许维度，反对不顾一切的竞争，以防止通过所谓法规不合理的不存在，引起一些独占的竞争。对于我们来说，作为一个行业一直应该全球为导向，使得我们获取每一款产品都需要面向全球化的市场需求，来符合全球化消费者的拒绝，不管是服务中国美国还是服务欧洲，这是我们工作的目标。

在ADA工业协会工作，感激你们的倾听，期望获取了一个框架式的信息，谢谢！。

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